Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất cấp bách xây cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi văn bản khẩn đến Ủy ban Nhân dân thành phố, báo cáo về việc triển khai thủ tục đầu tư cho dự án đường cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành. Trong đó, cơ quan này nhấn mạnh tính chất "cấp bách phải thực hiện ngay" của dự án, với tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến 51.000 tỷ đồng.
Lý do cấp bách và tầm quan trọng chiến lược
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, mặc dù thời gian hoàn thành dự án được xác định vào năm 2027, nhưng tiến độ hiện tại được đánh giá là khó đảm bảo theo yêu cầu. Do đó, việc triển khai ngay là rất cần thiết để rút ngắn tối đa thời gian hoàn thành, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Sân bay Long Thành được xem là công trình trọng điểm quốc gia, đóng vai trò động lực chiến lược cho sự phát triển của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Trong buổi làm việc tại sân bay Long Thành cuối năm 2025, Tổng bí thư Tô Lâm đã khẳng định rằng sân bay chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi có sự liên kết đồng bộ về giao thông, dịch vụ, đô thị, du lịch và logistics. Ông cũng chỉ đạo cần bảo đảm kết nối hạ tầng đa phương thức giữa các phân khu và đô thị trung tâm.
Chi tiết dự án và tiến độ thực hiện
Dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 42,07 km, với điểm đầu giao với đường Vành đai 4 TP.HCM và ĐT.991, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu). Quy mô dự án là cao tốc đô thị tối thiểu 6 làn xe, được đầu tư trong giai đoạn 2025-2030.
Về tiến độ, Công ty Cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm đã hoàn thành đề xuất chủ trương dự án vào ngày 16/3, đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Các sở, ban ngành hiện đang tổ chức thẩm định đề xuất này. Dự án cũng được liệt kê trong danh sách dự kiến động thổ vào ngày 30/4 tới.
Bối cảnh quy hoạch và phát triển
Trước đó, vào ngày 12/6/2025, Ủy ban Nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã ban hành Quyết định số 1680/QĐ-UBND về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh, bổ sung tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành. Sở Xây dựng đánh giá rằng, trước sáp nhập, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã xác định việc kết nối giao thông giữa cụm khu du lịch biển quốc gia Long Hải - Phước Hải và Hồ Tràm - Bình Châu với sân bay Long Thành là ưu tiên hàng đầu.
Mặt khác, sau sáp nhập, TP.HCM trở thành một siêu đô thị, việc đầu tư hoàn thành hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ khung là rất bức thiết và cần đi trước một bước. Dự án này được xem là một trong các công trình trọng điểm của thành phố, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch.
Kiến nghị và hướng đi tiếp theo
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP.HCM báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy, trình Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương triển khai dự án với tính chất cấp bách. Điều này nhằm đảm bảo dự án được thực hiện kịp thời, phục vụ cho sự phát triển bền vững của khu vực.
Việc đầu tư vào cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông mà còn tạo động lực cho các ngành kinh tế khác, đặc biệt là du lịch và logistics. Đây là bước đi quan trọng trong việc hiện thực hóa tầm nhìn phát triển của TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
