Châu Âu chỉ còn dự trữ nhiên liệu bay 20 ngày, ngành hàng không đối mặt khủng hoảng
Theo cảnh báo mới nhất từ Hội đồng Sân bay quốc tế châu Âu (ACI Europe), nguồn dự trữ nhiên liệu bay trên toàn châu lục này hiện chỉ còn đủ cung cấp trong vòng 20 ngày. Tình trạng này xảy ra nếu như cuộc phong tỏa Eo biển Hormuz không sớm được giải quyết, gây ra những hệ lụy nghiêm trọng cho ngành hàng không và nền kinh tế khu vực.
Phong tỏa Eo biển Hormuz gây ra phản ứng dây chuyền
Theo thông tin từ Reuters, việc Eo biển Hormuz – nơi trung chuyển đến 40% nguồn cung dầu mỏ cho châu Âu – bị phong tỏa do xung đột tại Trung Đông đã tạo ra một chuỗi phản ứng dây chuyền trên diện rộng. Tại các khu vực Tây và Bắc Âu, giá nhiên liệu bay đã tăng vọt lên mức 1.573 USD/tấn, cao gấp đôi so với thời điểm trước khi xung đột xảy ra. Trên phạm vi toàn cầu, châu Á và châu Âu là hai khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi giá nhiên liệu bay đã lần lượt tăng 163% và 138%.
Các hãng hàng không buộc phải cắt giảm chuyến bay
Áp lực từ chi phí leo thang và tình trạng thiếu hụt nguồn cung đang buộc nhiều hãng hàng không lớn phải thực hiện các biện pháp cắt giảm mạnh. Dự kiến, Hãng hàng không Lufthansa của Đức sẽ đình chỉ hoạt động từ 20 đến 40 máy bay, trong khi hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Âu Ryanair, có trụ sở chính tại Ireland, đang cân nhắc tạm dừng đến 10% tổng số chuyến bay. Đặc biệt, Hãng hàng không đa quốc gia Scandinavia (SAS) của ba nước Đan Mạch, Na Uy và Thụy Điển đã thông báo hủy bỏ 1.000 chuyến bay ngay trong tháng 4 này.
Tình hình căng thẳng tại Italy và nguy cơ với ngành du lịch
Theo báo cáo từ Chính phủ Italy, tình hình đặc biệt căng thẳng khi tình trạng hạn chế tiếp liệu đã xuất hiện tại hàng loạt sân bay lớn của nước này như Milan Linate, Venice và Bologna, đồng thời lan rộng xuống các khu vực miền nam như Reggio Calabria và Pescara. Nguy cơ hủy chuyến hàng loạt và giá vé máy bay tăng cao đang đe dọa trực tiếp đến ngành du lịch, một trụ cột quan trọng của nền kinh tế Italy, ngay thềm cao điểm mùa hè sắp tới.
Phản ứng từ các cơ quan châu Âu
Dự kiến, Ủy ban châu Âu (EC) sẽ tổ chức một cuộc họp định hướng để đánh giá các tác động của cuộc xung đột Trung Đông đối với lĩnh vực năng lượng và ngân sách công. Đặc biệt, Cộng hòa Cyprus – quốc gia hiện đang giữ chức Chủ tịch luân phiên Liên minh châu Âu (EU) – đã triệu tập một cuộc họp khẩn cấp các bộ trưởng giao thông vào ngày 21/4 để tìm kiếm các giải pháp cho mạng lưới kết nối hàng không của châu lục.
Việc Eo biển Hormuz “đóng cửa” được xem là một cú sốc lớn đối với nguồn cung nhiên liệu vốn luôn ổn định cho châu Âu, mở đầu cho một giai đoạn đầy bất trắc và thách thức của ngành hàng không tại “lục địa già”.
