Căng Thẳng Trung Đông Tác Động Đến Nhập Khẩu Xăng Dầu, Bộ Công Thương Đề Ra Kế Hoạch Ổn Định
Trong cuộc họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Công thương diễn ra vào chiều ngày 9/4, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã thông tin về tình hình nhập khẩu xăng dầu. Theo đó, căng thẳng tại khu vực Trung Đông đã gây ra những tác động nhất định đến hoạt động nhập khẩu trong thời gian vừa qua.
Doanh Nghiệp Chủ Động Đa Dạng Hóa Nguồn Cung
Tuy nhiên, các doanh nghiệp trong nước đã chủ động và tích cực đa dạng hóa nguồn cung để ứng phó với tình hình. Cập nhật từ các doanh nghiệp đầu mối cho thấy, các lô hàng ký kết cơ bản vẫn được triển khai theo đúng kế hoạch, và không xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn nhập hàng trên diện rộng.
Một số lô hàng có chậm tiến độ do tuyến đường vận chuyển gặp gián đoạn nhất định, nhưng các bên liên quan đang tích cực đưa chúng về Việt Nam. Đối với nguồn cung nhiên liệu cho ngành hàng không, đến nay cơ bản vẫn duy trì và không để xảy ra gián đoạn hoạt động khai thác của các hãng bay.
Kịch Bản Ứng Phó Khi Giá Dầu Tăng Mạnh
Liên quan đến câu hỏi về kịch bản điều hành trong trường hợp giá dầu thế giới tăng mạnh, vượt ngưỡng 200 USD/thùng và tác động đến nguồn cung cũng như giá bán lẻ trong nước, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết Bộ Công Thương sẽ chỉ đạo các nhà máy lọc dầu trong nước, bao gồm Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn và Nhà máy Lọc dầu Bình Sơn, vận hành tối đa công suất.
Mục tiêu là duy trì sản lượng ở mức cao nhất có thể nhằm bảo đảm nguồn cung cho thị trường nội địa. Đồng thời, các doanh nghiệp sẽ chủ động điều chỉnh kế hoạch nhập khẩu nguyên liệu đầu vào, đa dạng hóa nguồn cung để tránh phụ thuộc vào một khu vực nhất định, đặc biệt là khu vực Trung Đông.
Các Công Cụ Điều Tiết Thị Trường Được Triển Khai Đồng Bộ
Bên cạnh đó, các công cụ điều tiết thị trường sẽ được triển khai một cách đồng bộ. Quỹ bình ổn giá xăng dầu tiếp tục được sử dụng linh hoạt, cho phép điều chỉnh mức tăng hoặc giảm trong ngắn hạn nhằm giảm thiểu tác động từ biến động của giá thế giới.
Đồng thời, Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp với Bộ Tài chính nghiên cứu khả năng điều chỉnh một số loại thuế liên quan như thuế bảo vệ môi trường, thuế nhập khẩu hay thuế giá trị gia tăng (VAT) theo thẩm quyền, qua đó góp phần ổn định thị trường.
Kiểm Soát Vĩ Mô Và Công Tác Dự Báo
Ở góc độ kiểm soát vĩ mô, Bộ Công Thương sẽ làm việc cùng các bộ, ngành liên quan để ưu tiên bảo đảm nguồn cung các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là nhiên liệu phục vụ sản xuất như xăng và dầu diesel. Song song với đó, công tác dự báo và công bố thông tin thị trường sẽ được đẩy mạnh.
Mục đích là nâng cao tính minh bạch, ổn định tâm lý và hạn chế các tác động bất lợi tới nền kinh tế.
Giải Thích Về Việc Điều Hành Vào Nửa Đêm
Liên quan đến việc một số kỳ điều hành diễn ra vào thời điểm nửa đêm, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết đây chỉ là giải pháp áp dụng trong những kỳ bất thường, không phải thông lệ thường xuyên.
Cách thức này xuất phát từ yêu cầu thực tiễn theo Nghị quyết 36 của Chính phủ, cho phép điều hành khi giá tăng từ 7%. Sau đó, Bộ Công Thương cùng Bộ Tài chính đã tham mưu để Chính phủ ban hành Nghị quyết 55, quy định chỉ điều hành khi mức biến động tăng vượt 15% hoặc giảm trên 10%.
Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới liên tục biến động và được chốt theo chu kỳ giao dịch quốc tế, việc điều hành vào cuối ngày giúp cơ quan quản lý cập nhật kịp thời dữ liệu mới nhất. Từ đó, họ có thể xác định giá cơ sở sát thực tế hơn và hạn chế độ trễ của chính sách.
Ngoài ra, việc điều chỉnh vào ban đêm cũng tạo điều kiện triển khai đồng loạt trên phạm vi cả nước, tránh ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh trong giờ cao điểm. Đồng thời, nó góp phần hạn chế tình trạng đầu cơ, găm hàng hoặc tranh thủ mua bán nhằm hưởng chênh lệch giá trước và sau kỳ điều hành.
