GM Tạm Dừng Các Dự Án Xe Điện Lớn, Tập Trung Vào Công Nghệ Hybrid
Tập đoàn ôtô Mỹ General Motors (GM) đã quyết định hoãn vô thời hạn chương trình phát triển các mẫu xe điện cỡ lớn thế hệ tiếp theo, theo báo cáo từ Crain’s Detroit Business. Động thái này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu xe điện (EV) đang chững lại trên toàn cầu, buộc hãng phải cân nhắc chuyển hướng sang các công nghệ thay thế như plug-in hybrid (PHEV) và xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV).
Kế Hoạch Xe Điện Bị Trì Hoãn Và Tác Động Đến Sản Xuất
Theo các nguồn tin nội bộ, GM đã tạm dừng chương trình phát triển các mẫu xe bán tải thuần điện thế hệ mới thuộc nhiều thương hiệu như GMC, Chevrolet và Cadillac. Kế hoạch này bao gồm các phiên bản EV kế nhiệm của GMC Sierra và Chevrolet Silverado, vốn dự kiến bắt đầu sản xuất từ năm 2028. Trước đó, GM đặt mục tiêu phát triển các mẫu xe thuần điện mới với chi phí thấp hơn cho loạt sản phẩm này, cùng với Cadillac Escalade IQ và GMC Hummer EV.
Tuy nhiên, các nhà cung ứng gần đây đã được thông báo rằng dự án này đã bị hoãn vô thời hạn và chưa có mốc thời gian triển khai mới. Hiện tại, GM đang sản xuất các mẫu xe bán tải điện tại nhà máy Factory Zero ở Detroit, nhưng cơ sở này vừa phải cho một số công nhân nghỉ việc trong khoảng một tháng do nhu cầu xe thuần điện sụt giảm. Điều này phản ánh xu hướng giảm tốc chung của thị trường EV, khi người tiêu dùng tỏ ra thận trọng hơn với các phương tiện thuần điện.
Chuyển Hướng Chiến Lược Sang PHEV Và EREV
Trong một động thái đáng chú ý, GM được cho là đang lên kế hoạch phát triển các phiên bản plug-in hybrid (PHEV) cho Silverado và Sierra tại một nhà máy khác ở bang Michigan, nơi hãng cũng sản xuất các dòng xe bán tải chạy xăng. Dù hiện chưa cung cấp xe hybrid tại thị trường Mỹ, GM trước đó đã nhiều lần đề cập đến việc đưa công nghệ này vào danh mục sản phẩm trong tương lai.
Đồng thời, tập đoàn này cũng đang làm việc với các nhà cung cấp để phát triển xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV). Công nghệ EREV sử dụng một động cơ đốt trong nhỏ đóng vai trò như máy phát điện để sạc lại pin, giúp giảm lo ngại về phạm vi di chuyển – một trong những rào cản lớn đối với người tiêu dùng khi cân nhắc chuyển sang xe điện. GM dự kiến sẽ thay thế cấu hình thuần điện ban đầu bằng các phiên bản PHEV và EREV cho nhiều dòng sản phẩm.
Phản Hồi Từ GM Và Bối Cảnh Ngành Công Nghiệp
Phản hồi về thông tin trên, người phát ngôn của GM cho biết tập đoàn "chưa công bố bất kỳ kế hoạch hay thời điểm cụ thể nào" liên quan đến các mẫu xe bán tải thuần điện thế hệ mới, đồng thời từ chối bình luận về các suy đoán của giới truyền thông. Động thái này của GM không phải là trường hợp duy nhất trong ngành công nghiệp ôtô. Trước đó, Ford đã xác nhận hủy dự án bán tải thuần điện thế hệ thứ hai F-150 Lightning và sẽ thay thế bằng cấu hình EREV, cho thấy sự thay đổi chiến lược rộng lớn hơn trong bối cảnh thị trường EV đang gặp khó khăn.
Sự chuyển hướng của GM sang các công nghệ hybrid và EREV có thể là một phản ứng linh hoạt trước những biến động của thị trường, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng trong khi vẫn duy trì lộ trình điện hóa dài hạn. Tuy nhiên, việc hoãn các dự án xe điện lớn cũng đặt ra câu hỏi về tốc độ chuyển đổi sang năng lượng sạch trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
