Nissan cảnh báo chính sách thuế của Tổng thống Trump đẩy giá xe giá rẻ tăng mạnh
Hãng xe Nhật Bản Nissan đã lên tiếng cảnh báo về những tác động tiêu cực từ chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump. Theo đó, các mức thuế áp lên ôtô sản xuất tại Mexico có thể khiến những mẫu xe giá rẻ của hãng tại thị trường Mỹ không còn duy trì được mức giá dễ tiếp cận như hiện nay.
Chi phí sản xuất tăng, giá bán leo thang
Nissan cho biết nếu bị buộc phải chuyển hoạt động sản xuất sang Mỹ theo yêu cầu của Tổng thống Trump, chi phí sản xuất sẽ tăng lên đáng kể. Khách hàng chính là bên có khả năng cao sẽ phải "gánh" các khoản tăng chi phí này thông qua việc giá bán xe được điều chỉnh tăng.
Hiện tại, Nissan đang sản xuất loạt xe Sentra và Kicks tại Mexico - nơi chi phí nhân công thấp giúp duy trì giá bán ở mức hợp lý. Cụ thể, Nissan Sentra có giá khởi điểm 22.600 USD tại Mỹ, trong khi Nissan Kicks bản tiêu chuẩn có giá từ 22.430 USD.
Giới lãnh đạo Nissan nhận định thuế quan áp cho ôtô sản xuất tại Mexico có thể đẩy giá bán tăng thêm 2.500-3.000 USD mỗi xe. Đây là mức tăng đáng kể đối với phân khúc xe giá rẻ, nơi biên lợi nhuận vốn đã rất mỏng.
Ảnh hưởng lớn đến doanh số bán hàng
Theo tiết lộ từ Nissan, các mẫu xe lắp ráp tại Mexico đóng góp hơn 33% doanh số của hãng tại thị trường Mỹ trong năm ngoái. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc duy trì sản xuất tại Mexico đối với chiến lược kinh doanh của hãng.
Trước đó, Nissan Versa - mẫu xe cũng được lắp ráp tại Mexico và được biết đến với tên gọi Nissan Almera ở thị trường Việt Nam - từng là lựa chọn ôtô cuối cùng có giá dưới 20.000 USD tại Mỹ trước khi bị dừng bán. Nissan Versa có giá khởi điểm 17.300 USD vào thời điểm đó.
Theo số liệu mới nhất do Kelley Blue Book cung cấp, giá giao dịch trung bình ôtô mới tại Mỹ đang ở mức 49.353 USD, giảm từ đỉnh 50.326 USD ghi nhận hồi tháng 12/2026. Mức giá này cho thấy khoảng cách ngày càng lớn giữa xe giá rẻ và xe trung bình trên thị trường.
Đối thoại với chính phủ Mỹ và tương lai bất định
Tại diễn đàn New York Automotive Forum, Chủ tịch Nissan Bắc Mỹ Christian Meunier khẳng định biên lợi nhuận mỏng là lý do hãng không thể sản xuất những mẫu xe phổ thông giá rẻ tại Mỹ với cùng chi phí như tại Mexico.
Theo Bloomberg, Nissan đang tiến hành thảo luận với các nhà lập pháp Mỹ về khả năng nới lỏng các biểu thuế nhập khẩu. Ông Christian Meunier cho biết Chính phủ Mỹ tỏ ra cởi mở với cuộc thảo luận này, cho thấy sự quan tâm về khả năng chi trả hàng loạt mức thuế liên quan từ các hãng xe.
Tuy nhiên, chuyên trang Carscoops lưu ý việc các chính sách thuế có được nới lỏng hay không vẫn còn là vấn đề gây tranh cãi, đặc biệt với chính quyền của Tổng thống Donald Trump.
Tương lai của các biểu thuế này có thể sẽ được quyết định trong vòng vài tháng tới khi Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) bước vào giai đoạn rà soát bắt buộc, trước thời điểm gia hạn dự kiến vào ngày 1/7 tới. Nếu cả ba quốc gia đồng ý gia hạn, USMCA sẽ tiếp tục có hiệu lực trong vòng 16 năm tiếp theo.
Tuy nhiên, Tổng thống Trump chưa cho thấy bất kỳ sự sẵn sàng nào trong việc xem xét lại thỏa thuận USMCA. Hồi đầu năm, Tổng thống Mỹ tuyên bố không thực sự quan tâm đến thỏa thuận này, cho rằng USMCA không liên quan và không mang lại lợi thế thực sự nào cho Mỹ.
"Chúng ta không cần ôtô sản xuất tại Canada, chúng ta không cần ôtô sản xuất tại Mexico, chúng ta muốn sản xuất chúng tại đây, và đó là những gì đang diễn ra", Tổng thống Trump nhấn mạnh trong một tuyên bố trước đó.
Tình hình này đặt ra thách thức lớn cho Nissan và các hãng xe khác đang sản xuất tại Mexico, đồng thời có thể ảnh hưởng sâu sắc đến khả năng tiếp cận xe giá rẻ của người tiêu dùng Mỹ trong thời gian tới.
