Iran đề xuất giám sát eo biển Hormuz, thị trường Mỹ phản ứng tích cực
Theo báo cáo từ hãng thông tấn IRNA của Iran, ông Kazem Gharibabadi, Thứ trưởng Ngoại giao Iran phụ trách các vấn đề pháp lý và quốc tế, đã đưa ra đề xuất quan trọng liên quan đến eo biển Hormuz. Ông cho biết lưu lượng tàu chở dầu qua tuyến vận chuyển năng lượng then chốt này cần được giám sát và điều phối với sự hợp tác của hai quốc gia, nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Đề xuất nhằm tạo thuận lợi, không phải hạn chế
Ông Gharibabadi nhấn mạnh rằng các yêu cầu này không đồng nghĩa với việc áp đặt hạn chế, mà thực chất là để tạo thuận lợi, đảm bảo hành trình an toàn và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho các tàu đi qua tuyến đường này. Phát biểu của ông được dẫn lời từ IRNA, phản ánh nỗ lực của Iran trong việc giảm bớt căng thẳng và thúc đẩy hợp tác quốc tế sau thời gian xung đột kéo dài.
Thị trường Mỹ phục hồi bất ngờ
Các chỉ số chứng khoán Mỹ, vốn giảm mạnh trong phiên sáng thứ Năm sau khi Tổng thống Donald Trump phát tín hiệu rằng cuộc chiến với Iran sẽ còn kéo dài trong vài tuần tới, đã bất ngờ đảo chiều tăng sau thông tin từ IRNA. Sự phục hồi này cho thấy thị trường tài chính phản ứng nhạy bén trước những tín hiệu tích cực từ khu vực Trung Đông.
Giá dầu, vốn tăng vọt trong đêm do lo ngại về việc đóng cửa eo biển Hormuz, cũng hạ nhiệt khỏi mức đỉnh trong ngày sau tin tức từ Oman. Thông tin này dấy lên hy vọng rằng eo biển Hormuz có thể được mở lại ở một mức độ nhất định mà không cần đến biện pháp quân sự, giúp ổn định nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Eo biển Hormuz: Tuyến huyết mạch năng lượng toàn cầu
Eo biển Hormuz là tuyến huyết mạch đối với phần lớn lưu lượng vận chuyển năng lượng toàn cầu. Trên thực tế, eo biển này đã bị đóng kể từ khi xung đột bùng phát vào ngày 28/2 với các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran. Việc Iran phong tỏa đã nhanh chóng đẩy giá năng lượng tăng vọt ở mức lịch sử, kéo theo một cuộc khủng hoảng lan rộng với những tác động sâu rộng trên toàn thế giới.
Tác động đến nền kinh tế Mỹ
Ông Trump khẳng định, Mỹ không bị ảnh hưởng nhiều bởi việc đóng eo biển do nước này nhập khẩu tương đối ít năng lượng qua tuyến đường này. Trong bài phát biểu trước toàn quốc tối thứ Tư, ông nói: "Chúng ta chưa bao giờ cần đến nó và cũng không cần". Tuy nhiên, thực tế cho thấy giá xăng trung bình tại Mỹ vẫn tăng vọt hơn 30% chỉ trong một tháng, lần đầu tiên sau nhiều năm vượt mốc 4 USD/gallon, phản ánh tác động gián tiếp từ cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu.
Thế Hải (Theo CNBC, TRT)
