Cà Mau Mở Đợt Thanh Tra Dự Án Đường Dẫn Cầu Giá Rai Mới Sau Nhiều Năm Trì Hoãn
Theo quyết định mới đây, thời kỳ thanh tra sẽ kéo dài từ khi dự án được triển khai cho đến cuối năm 2025. Đoàn thanh tra sẽ tiến hành kiểm tra tại Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau, đơn vị chủ đầu tư, cùng với các tổ chức và cá nhân có liên quan. Thời hạn thanh tra được ấn định là 45 ngày, tính từ ngày công bố quyết định thanh tra chính thức.
Chỉ Đạo Từ Thường Trực Tỉnh Ủy Và Bối Cảnh Dự Án
Việc thanh tra này được triển khai theo chỉ đạo của Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau, liên quan đến toàn bộ quá trình thực hiện dự án đường dẫn vào cầu Giá Rai mới. Tuyến đường chính dẫn lên cầu Giá Rai mới, còn được gọi là cầu Trần Văn Sớm, đã rơi vào tình trạng dở dang trong nhiều năm qua, gây ảnh hưởng lớn đến giao thông và đời sống người dân.
Trước đó, như thông tin từ báo Tiền Phong, dự án đường dẫn vào cầu Giá Rai mới khởi công vào năm 2018. Tuyến đường có chiều dài khoảng 2,7 km, với tổng mức đầu tư lên đến 161 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư, trong khi nhà thầu thi công là Công ty CP tư vấn và xây dựng Thành Sen, liên danh cùng hai đơn vị khác.
Tiến Độ Chậm Trễ Và Các Vấn Đề Phát Sinh
Theo hợp đồng ban đầu, dự án phải hoàn thành vào năm 2019, tức là sau 10 tháng thi công. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, đã hơn 6 năm trôi qua, công trình chỉ đạt khoảng 19% khối lượng và đang tạm dừng thi công. Sự chậm trễ này không chỉ làm lãng phí ngân sách mà còn gây bức xúc trong cộng đồng.
Dự án ảnh hưởng trực tiếp đến 81 hộ dân tại địa phương. Cho đến nay, chỉ có 41 hộ đồng ý nhận tiền bồi thường, trong khi 40 hộ còn lại chưa chấp thuận phương án bồi thường được đề xuất. Điều này khiến mặt bằng không thể bàn giao để tiếp tục thi công, làm trầm trọng thêm tình trạng dự án bị đình trệ.
Những Bất Cập Trong Minh Bạch Và Tài Chính
Đằng sau sự không đồng thuận của người dân là những vấn đề chưa minh bạch và thiếu rõ ràng, từ giai đoạn xây dựng dự án cho đến khi triển khai thực hiện. Đặc biệt, ngoài phần đường dẫn lên cầu, dự án còn sử dụng ngân sách và thu hồi đất để xây dựng thêm các đường nhánh đô thị, kết hợp với việc chia thành hàng trăm lô đất nền để bán.
Sự 'mập mờ' này, khi tên dự án chỉ là đường dẫn nhưng lại có hoạt động phân lô bán nền, đã gây bức xúc cho những hộ dân phải nhường đất. Nhiều hộ đã không giao đất và gửi khiếu nại đến nhiều cơ quan chức năng, làm phức tạp thêm quá trình giải quyết.
Hậu Quả Tài Chính Và Pháp Lý
Dự án chậm tiến độ kéo dài đã dẫn đến những hệ lụy tài chính nghiêm trọng. Chủ đầu tư muốn thu hồi lại 35 tỷ đồng đã tạm ứng cho nhà thầu, nhưng nhà thầu chưa thực hiện việc trả lại số tiền này. Để giải quyết vấn đề, chủ đầu tư phải chi thêm hơn 500 triệu đồng để thuê luật sư, khởi kiện ngân hàng bảo lãnh tạm ứng nhằm thu hồi tiền.
Dự án xây dựng đường nối vào cầu Giá Rai mới nằm trong danh sách 12 dự án giao thông mà Công an tỉnh Cà Mau đã đề nghị Ban giao thông Bạc Liêu cung cấp hồ sơ và tài liệu đầy đủ. Các nhóm thông tin cần thiết bao gồm hồ sơ pháp lý, tổng vốn đầu tư, nguồn vốn, gói thầu, quá trình đấu thầu, nhà thầu, hồ sơ nghiệm thu, và thanh quyết toán.
Theo thông tin từ Tân Lộc, việc thanh tra này hy vọng sẽ làm sáng tỏ các vấn đề tồn đọng, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý dự án công, đồng thời tìm ra giải pháp khắc phục cho người dân và địa phương.
