Hưng Yên và Ninh Bình khẩn trương thi công cao tốc CT.08, giải phóng mặt bằng đạt 99%
Theo ông Nguyễn Xuân Khánh, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Hưng Yên, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc CT.08 đoạn qua tỉnh Ninh Bình và Hưng Yên đang được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với loại hợp đồng BOT. Đoạn đường này có tổng chiều dài khoảng 60,9 km, trong đó phần trên địa bàn tỉnh Hưng Yên dài 33,3 km và phần trên địa bàn tỉnh Ninh Bình dài 27,6 km.
Quy mô và tầm quan trọng chiến lược
Dự án được thiết kế với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường là 24,75m và vận tốc thiết kế đạt 120km/giờ. Tổng mức đầu tư bao gồm lãi vay lên đến 19.784,55 tỷ đồng. Thời gian thực hiện bắt đầu từ năm 2023, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2028. Khi hoàn thành, toàn tuyến đường cao tốc CT.08 sẽ có tổng chiều dài 117 km, đi qua các tỉnh vùng duyên hải Bắc Bộ.
Đây được đánh giá là trục giao thông chiến lược quan trọng, giúp kết nối các tỉnh khu vực phía nam sông Hồng và bắc miền trung với cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), cùng các tỉnh, thành phố duyên hải vùng Đồng bằng sông Hồng. Dự án cũng sẽ kết nối với các sân bay quốc tế Cát Bi và Vân Đồn, các cảng biển và Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, đồng thời tăng cường khả năng kết nối giao thông trong khu vực, mở ra không gian phát triển mới cho vùng phía nam Đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ.
Tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công
Xác định tầm quan trọng của dự án, công tác giải phóng mặt bằng đã được chính quyền các địa phương chủ động triển khai từ sớm, với ưu tiên số một là vận động và tuyên truyền đến người dân bị ảnh hưởng. Tỉnh Hưng Yên đã thành lập Tổ công tác liên ngành gồm 15 thành viên, tập trung đôn đốc, hướng dẫn tháo gỡ khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Đến nay, tỉnh đã giải phóng được 99% diện tích đất nông nghiệp trong tổng số 463,22 ha đất cần thu hồi. Công tác chuyển đổi đất cũng cơ bản hoàn thành, và việc kiểm đếm tài sản, xác minh nguồn gốc đất đã được thực hiện cho 245/245 hộ dân. Khó khăn lớn nhất là việc di dời mồ mả, với 225/652 ngôi mộ đã được di dời xong. Bên cạnh đó, 7/10 xã đã lập quy hoạch 9 khu tái định cư, và các khu này đều đã được phê duyệt dự án.
Ông Nguyễn Lê Anh, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư đường cao tốc Nam Định-Thái Bình, cho biết: “Đến đầu tháng 4, phía Hưng Yên chúng tôi triển khai 6 gói thầu làm đường. Đối với gói thi công cầu vượt sông Hồng, chúng tôi đã hoàn thành cọc khoan nhồi của 20/24 mố trụ, 16/24 bệ mố trụ, 12/24 thân mố trụ, 8/20 xà mũ trụ; đang triển khai thi công bệ, thân, xà mũ các trụ còn lại và thi công đúc 42/200 phiến dầm Super-T. Với gói thầu cầu Trà Lý, hoàn thành cọc khoan nhồi của 11/20 mố trụ, 2/20 bệ mố trụ; đang triển khai thi công cọc khoan nhồi trụ T9 và bệ thân trụ xà mũ các trụ đã xong phần cọc khoan nhồi; đồng thời đúc được 18/160 phiến dầm Super-T. Phía tỉnh Ninh Bình, các gói thầu làm đường và cầu Ninh Cơ cũng theo sát tiến độ xây dựng đề ra.”
Khó khăn và nỗ lực vượt thách thức
Đồng chí Phạm Quang Ngọc, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên, chia sẻ: “Xác định tính cấp thiết và tầm quan trọng đặc biệt của dự án đường cao tốc CT.08, có những thời điểm, lãnh đạo tỉnh chủ trì làm việc với Ban Quản lý đầu tư xây dựng số 2, doanh nghiệp dự án và tất cả các xã có tuyến đường đi qua đến gần 21 giờ. Chúng tôi lập đường găng tiến độ thực hiện dự án, hằng tuần giao đồng chí Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh trực tiếp họp bám nắm tình hình triển khai, kịp thời lắng nghe, khẩn trương tháo gỡ vướng mắc phát sinh.”
Một trong những khó khăn hiện nay là tình trạng khan hiếm cát đắp nền, với nhu cầu lên đến 13,5 triệu mét khối. Để giải quyết vấn đề này, lãnh đạo tỉnh Hưng Yên đã liên tục làm việc, trao đổi với các tỉnh Ninh Bình, Bắc Ninh, Phú Thọ, Tuyên Quang để đẩy nhanh các thủ tục hỗ trợ bảo đảm nguồn vật liệu. Dự án nạo vét sông Trà Lý trong tỉnh cũng được coi là một nguồn vật liệu bổ sung quan trọng.
Trên công trường thi công cầu vượt sông Hồng những ngày đầu tháng 4, không khí làm việc khẩn trương và hối hả. Đại diện nhà thầu xây dựng VINACONEX cho biết, tại đây có từ 120-130 kỹ sư và người lao động làm việc trong thời điểm cao điểm. Hiện nay, đơn vị đang dốc sức thi công 3 trụ giữa sông, một thử thách lớn do địa chất phức tạp và độ sâu hơn 10m nước. Dù vậy, các lực lượng vẫn quyết tâm bám sát tiến độ, nhanh chóng hoàn thành khối lượng công việc để sớm đưa dự án trọng điểm quốc gia vào sử dụng, đáp ứng sự tin cậy của Đảng, Nhà nước và mong mỏi của nhân dân.
