Công Trường Đắp Chiếu, Đèo D'Ran Trọng Yếu Vẫn Dang Dở Sau Sạt Lở
Ngày 17 tháng 4, phóng viên ghi nhận tại khu vực cầu Treo thuộc đèo D'Ran trên quốc lộ 20, đoạn qua phường Xuân Trường, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, nơi từng xảy ra sạt lở nghiêm trọng vào cuối tháng 10 năm 2025. Hiện trường cho thấy công trường gần như không có dấu hiệu thi công, với cảnh tượng đìu hiu và ngổn ngang.
Cảnh Tượng Hoang Vắng Và Vật Tư Hoen Gỉ
Tại hiện trường, không có bóng dáng công nhân nào hoạt động. Một chiếc xe múc nằm im lìm bên đường, trong khi nhiều vật tư như sắt chữ I và lưới thép đã hoen gỉ nằm ngổn ngang dọc theo taluy âm. Cỏ dại mọc xuyên qua lớp lưới thép ven đường, phản ánh việc thi công đã tạm dừng từ khá lâu. Hình ảnh này gây nhiều băn khoăn, bởi đèo D'Ran không chỉ là tuyến đường liên tỉnh quan trọng mà còn là con đường mưu sinh hằng ngày của hàng ngàn người dân.
Hậu Quả Nặng Nề Từ Vụ Sạt Lở Trước Đó
Như đã thông tin, vào đêm 28 tháng 10 năm 2025, tại Km262+400 đến Km262+530 trên quốc lộ 20, đoạn qua cầu Treo thuộc đèo D'Ran, đã xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng. Khối đất đá từ quả đồi phía trên trượt xuống với cung sạt khoảng 3.500 m², khối lượng hơn 60.000 m³, uy hiếp trực tiếp mặt đường và phương tiện lưu thông. Sự cố này buộc cơ quan chức năng phải phong tỏa tuyến đường trong thời gian dài để xử lý khẩn cấp.
Việc ách tắc tuyến đèo D'Ran đã ảnh hưởng nặng nề đến đời sống người dân hai đầu tuyến. Nhiều công nhân phải đi vòng xa, làm tăng chi phí và thời gian di chuyển. Học sinh, sinh viên gặp khó khăn trong việc đi lại, trong khi hoạt động vận chuyển nông sản và hàng hóa giữa Đà Lạt và Ninh Thuận cũng bị đảo lộn. Sau đó, tỉnh Lâm Đồng đã công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai và phê duyệt công trình xử lý sạt lở với tổng kinh phí 5 tỉ đồng. Đến ngày 11 tháng 12 năm 2025, cơ quan chức năng mới cho phép ô tô dưới 16 chỗ và xe tải dưới 5 tấn lưu thông trở lại.
Nguy Cơ Sạt Trượt Tiếp Tục Và Tiến Độ Chậm Trễ
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, dù đã san gạt hạ tải đất phía sườn đồi, khu vực này vẫn xuất hiện các vết nứt kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt tiếp. Trong khi đó, phần gia cố taluy âm do Ban Quản lý dự án 85 phụ trách chưa hoàn thành, khiến địa phương chưa thể triển khai hạng mục rọ đá gia cố chân núi. Các đơn vị liên quan rơi vào tình trạng chờ nhau, làm tiến độ xử lý tại đèo D'Ran kéo dài một cách đáng lo ngại.
Đáng chú ý, dù vẫn còn biển cấm ô tô trên 16 chỗ và xe tải trên 5 tấn lưu thông qua khu vực đang sửa chữa, nhiều xe trọng tải lớn vẫn lưu thông qua đèo mỗi ngày, làm tăng thêm rủi ro an toàn. Từ đầu tháng 4 đến nay, Đà Lạt liên tục xuất hiện mưa lớn trái mùa. Nếu điểm sạt lở trên đèo D'Ran không sớm được xử lý dứt điểm trước mùa mưa, nguy cơ tái diễn ách tắc trên tuyến đường huyết mạch nối Đà Lạt và Phan Rang là hoàn toàn có thể xảy ra.
Kỳ Vọng Của Người Dân Và Nhu Cầu Hành Động Khẩn Cấp
Người dân địa phương đang kỳ vọng sự quyết liệt hơn từ các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng. Với họ, đèo D'Ran không chỉ là tuyến giao thông mà còn là nhịp sống và sinh kế của nhiều gia đình. Việc chậm trễ trong khắc phục không chỉ gây bất tiện mà còn đe dọa an toàn và phát triển kinh tế khu vực. Cần có những biện pháp mạnh mẽ và phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tuyến đường này được khôi phục an toàn và bền vững, tránh những hậu quả nghiêm trọng hơn trong tương lai.
