Chân đế khổng lồ 13.000 tấn hoàn thành, thúc đẩy dự án khí-điện Lô B-Ô Môn 12 tỷ USD
Đầu năm 2026, chuỗi dự án khí-điện Lô B-Ô Môn trị giá 12 tỷ USD đã đón nhận tin vui lớn khi hạng mục công trình Chân đế CPP, nặng tổng cộng hơn 13.000 tấn và trị giá 3.300 tỷ đồng, chính thức hoàn thành. Đây là một phần thuộc Giàn Công nghệ Trung tâm (CPP), được xem như "trái tim" của phần Thượng nguồn trong dự án quan trọng này.
Nỗ lực của gần 1.000 kỹ sư và công nhân
Để chế tạo Chân đế CPP, gần 1.000 kỹ sư và công nhân đã tham gia thực hiện với tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn quốc tế cao nhất. Quá trình này tích lũy hơn 13 triệu giờ công lao động an toàn, không xảy ra sự cố môi trường nào, theo thông tin từ HanoiOnline. Tất cả nhằm mục tiêu nhanh chóng hoàn thiện Giàn Công nghệ Trung tâm, đảm bảo tiến độ cho toàn bộ chuỗi dự án.
Cấu trúc và mục tiêu của dự án
Chuỗi dự án khí-điện Lô B-Ô Môn bao gồm ba cấu phần chính, với phần Thượng nguồn do Công ty Điều hành Dầu khí Phú Quốc (PQPOC, thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam - Petrovietnam) làm chủ đầu tư. Petrovietnam đặt mục tiêu đón dòng khí đầu tiên từ mỏ khí Lô B, có trữ lượng 107 tỷ m3, vào Quý III năm 2027. Khi đó, Nhà máy điện khí Ô Môn I sẽ tiếp nhận nguồn khí này.
Sau khi vận hành đầy đủ, cụm bốn nhà máy điện khí gồm Ô Môn I, II, III, IV thuộc phần Hạ nguồn sẽ khai thác tổng cộng 5,06 tỷ m3 khí mỗi năm. Điều này mang lại nguồn điện sạch, phục vụ đời sống và sản xuất, góp phần vào sự phát triển bền vững của đất nước.
Công nghệ đỉnh cao đằng sau khối thép siêu trường, siêu trọng
Đằng sau những khối thép siêu trường, siêu trọng của Chân đế Giàn Công nghệ Trung tâm (CPP) không chỉ là kích thước vật lý, mà còn là tinh hoa của ngành kỹ thuật biển. Để một cấu trúc nặng hàng chục nghìn tấn đứng vững 30-40 năm trước bão tố và sự ăn mòn của nước biển mặn, các hệ thống công nghệ sau đây đóng vai trò "xương sống":
- Kết cấu chịu tải: Hệ khung giàn không gian bằng thép đặc chủng, thiết kế chịu lực tải đứng từ khối thượng tầng, lực cắt ngang, và mô-men uốn do sóng, gió biển. Hệ thống cọc được đóng sâu xuống đáy biển để ổn định, đảm bảo độ cứng vững và chống ăn mòn.
- Công nghệ hàn tổ hợp thép dày: Với những tấm thép dày từ 50mm đến trên 100mm, việc hàn áp dụng kỹ thuật hàn hồ quang tiên tiến cùng công nghệ CTOD để kiểm tra độ dẻo dai. Quy trình bao gồm gia nhiệt trước và sau hàn, cùng kiểm tra không phá hủy bằng siêu âm, từ tính hoặc chụp X-quang.
- Công nghệ kiểm soát biến dạng nhiệt: Để tránh lệch tâm do nhiệt độ cao, thợ hàn làm việc đồng thời ở các phía đối diện, sử dụng đồ gá và kích thủy lực để giữ sai số chỉ tính bằng milimet.
- Hệ thống chống ăn mòn đa tầng: Bao gồm lớp sơn bảo vệ nhiều lớp và phương pháp Bảo vệ bằng Anode hy sinh (SASP), sử dụng kim loại như nhôm, kẽm để "bị ăn mòn thay" cho chân đế thép, theo nguyên lý điện hóa.
Những công nghệ này không chỉ đảm bảo độ bền vững mà còn thể hiện sự tiến bộ của ngành kỹ thuật biển Việt Nam trong các dự án quy mô lớn.
