SGC - 'Tổng Thầu Đường Sắt' Của Vingroup Tăng Vốn Lên 10.000 Tỷ, Tuyển 25.000 Lao Động
CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC, một doanh nghiệp được xem là 'tổng thầu đường sắt' trong hệ sinh thái của tập đoàn Vingroup, đang thu hút sự chú ý đặc biệt từ thị trường. Công ty này vừa thực hiện một bước đi bất ngờ khi tăng vốn điều lệ lên gấp 10 lần, từ 1.000 tỷ đồng lên 10.000 tỷ đồng chỉ trong một khoảng thời gian ngắn.
Vươn Lên Vị Trí Hàng Đầu Trong Lĩnh Vực Xây Dựng Hạ Tầng
Động thái tăng vốn mạnh mẽ này đã nhanh chóng đưa SGC vào nhóm các doanh nghiệp có quy mô vốn hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng tại Việt Nam. Với mức vốn điều lệ mới, SGC đã vượt qua nhiều tên tuổi lâu năm trong ngành như:
- Coteccons với vốn điều lệ 1.087 tỷ đồng.
- Hòa Bình Construction Group với vốn điều lệ 3.472 tỷ đồng.
- Đèo Cả Group với vốn điều lệ 5.471 tỷ đồng.
- Vinaconex với vốn điều lệ 6.464 tỷ đồng.
Tiền thân của SGC là CTCP Đầu tư và Xây dựng TPCON, được thành lập vào tháng 1 năm 2022 với vốn điều lệ ban đầu là 1.000 tỷ đồng. Ban đầu, công ty chủ yếu hoạt động trong mảng chuẩn bị mặt bằng. Sau nhiều lần tái cấu trúc và đổi tên, đến tháng 5 năm 2025, doanh nghiệp chính thức mang tên SGC và chuyển hướng sang lĩnh vực hạ tầng đường sắt.
Chuyển Hướng Chiến Lược Sang Lĩnh Vực Đường Sắt
Hiện nay, SGC tập trung vào các hoạt động liên quan đến hạ tầng đường sắt, bao gồm:
- Thi công các công trình đường sắt.
- Vận tải đường sắt.
- Xây dựng các hạng mục kỹ thuật phức tạp như cầu, hầm TBM và cọc khoan nhồi.
Công ty hiện có khoảng 100 nhân sự và do ông Phạm Văn Khương đảm nhiệm vai trò Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật.
Kế Hoạch Tuyển Dụng 25.000 Lao Động Và Các Dự Án Lớn
Song song với việc tăng vốn, SGC cũng công bố kế hoạch tuyển dụng tới 25.000 lao động. Động thái này cho thấy tham vọng mở rộng quy mô rất nhanh của công ty nhằm đáp ứng nhu cầu triển khai các dự án lớn, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao.
Trong số các dự án trọng điểm, hai tuyến đường sắt tốc độ cao đáng chú ý bao gồm:
- Tuyến Hà Nội – Quảng Ninh: Có tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, chiều dài 120,2 km, được thiết kế với tốc độ 350 km/h. Tuyến này kết nối Hà Nội với Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, giúp rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn khoảng 23 phút. Dự án đã được Vingroup khởi công vào ngày 12 tháng 4 năm 2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
- Tuyến Bến Thành – Cần Giờ: Dài hơn 54 km, cũng được thiết kế với tốc độ 350 km/h, quy mô 6 đoàn tàu khai thác cùng một đoàn dự phòng. Dự án này dự kiến đưa vào vận hành từ quý IV năm 2028 và đã được động thổ từ cuối năm 2025.
Những bước đi chiến lược của SGC không chỉ thể hiện sự phát triển mạnh mẽ của doanh nghiệp này mà còn phản ánh tham vọng lớn của Vingroup trong việc đầu tư vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và kết nối các vùng miền.
